Циљајући рециклиране и термопластичне опције високих перформанси, аутоматизоване линије за истраживање и развој повећавају запремину и брзину за производњу саћа, сендвич панела и готових делова. Циљајући рециклиране и термопластичне опције високих перформанси, аутоматизоване линије за истраживање и развој повећавају запремину и брзину за производњу саћа, сендвич панела и готових делова. Фокусирајући се на рециклиране термопластичне опције високих перформанси, аутоматизоване линије за истраживање и развој повећавају обим и брзину производње језгара у облику саћа, сендвич панела и готових делова. Аутоматизоване линије за истраживање и развој повећавају продуктивност и брзину производње за језгра у облику саћа, сендвич панеле и готове делове за термопластичне опције које се могу рециклирати и високих перформанси.#одрживи развој
ТхермХек органски сендвич панел који се састоји од језгре од полипропилена (ПП) и коже од фибергласа. Кредит за слику, све слике: ТхермХек
У фебруару, ТхермХек Вабен ГмбХ (Халле, Немачка), лиценцирани ЕцонЦоре (Леувен, Белгија) и произвођач термопластичних језгара у облику саћа, најавио је повећање капитала од 1 милион евра и планира да поједностави процесе и прошири производњу; у јуну, компанија је саопштила да је у прошлој години промет за извештајну годину повећан за 12% и да је побољшана сертификација квалитета.
ТхермХек приписује већи део прошлогодишњег раста успеху своје органске сендвич мешавине из 2019. која комбинује језгро од полипропилена (ПП) саћа са љуском од фибергласа/полипропилена. ТхермХек органске сендвич панеле тренутно користе купци у аутомобилској индустрији за апликације као што је под пртљажника Хиундаи Црета 2020. Према ТхермХек-у, предности Органосендвича укључују високу крутост и чврстоћу, мању тежину и цену, мању употребу сировина, могућност рециклирања, кратко време циклуса и могућност рада са бризгањем. Полипропиленска језгра компаније у облику саћа се такође користе у ВВ и Форд крововима, деловима каравана, базенима и вратима.
ТхермХек полипропиленско језгро у облику саћа у сендвичу између панела од термопластичне стаклене простирке (ГМТ) за под пртљажника Хиундаи Црета за 2020. Подне плоче се производе поступком пресовања у једном кораку, укључујући готове ивице и шарке.
Компанија тренутно сарађује са Фраунхофер институтом за микроструктуру материјала и система (Фраунхофер ИМВС, Халле) на развоју технологија за производњу хибридних сендвич компоненти ливењем и бризгањем на бази органских сендвич полупроизвода. Према ТхермХек-у, ова технологија ће омогућити масовну производњу функционалних делова са веома кратким циклусом.
Према речима Моне Бош-Вуерфел, менаџера маркетинга и комуникација ТхермХек-а, компанија планира да ове године прода милион килограма полипропиленског саћа и органских сендвича, уз годишњи пораст од 10-20 процената у наредних неколико година.
Овај готов демо панел је направљен коришћењем аутоматизованог производног процеса ТхермХек и Фраунхофер ИМВС.
Додатни Р&Д пројекти за ТхермХек укључују рад који финансира БМВи на развоју саћастих језгара специфичних за апликације у ваздухопловству, производњу хијерархијских сендвич саћастих језгара за апликације већег оптерећења и развој са аутомобилским партнерима Даимлер Труцк АГ (Штутгарт, Немачка) и Елринг Клингер (Штутгарт) од хибридног сендвич материјала који се састоји од ПП саћастог језгра и металног спољашњег слоја. Додатни Р&Д пројекти за ТхермХек укључују рад који финансира БМВи на развоју саћастих језгара специфичних за апликације у ваздухопловству, производњу хијерархијских сендвич саћастих језгара за апликације већег оптерећења и развој са аутомобилским партнерима Даимлер Труцк АГ (Штутгарт, Немачка) и Елринг Клингер (Штутгарт) од хибридног сендвич материјала који се састоји од ПП саћастог језгра и металног спољашњег слоја. Додатни пројекти Р&Д за ТхермХек укључују работу, финансирану БМВи, по разраду сотових пуњача, специјално намењених за аерокосмичке апликације, производњу иерархичних многослојних сотових пуњача за приложене апликације са више несуштине способности, као и разраду са аутомобилским партнерима Даимлер Труцк АГ (Штутгарт, Немачка) Елринг Клингер (Штутгарт). Додатни Р&Д пројекти за ТхермХек укључују рад који финансира БМВи на развоју језгара у облику саћа посебно за апликације у ваздухопловству, производњу хијерархијских вишеслојних језгара са саћем за апликације већег оптерећења и развој са аутомобилским партнерима Даимлер Труцк АГ (Штутгарт, Немачка) и Елринг Клингер ( Штутгарт).направљен од хибридног сендвич материјала који се састоји од полипропиленског саћастог језгра и металног спољашњег слоја. Остали ТхермХек Р&Д пројекти укључују рад који финансира БМВи на развоју специјализованих језгара у облику саћа за апликације у ваздухопловству, производњу вишеслојних вишеслојних језгара са саћем за апликације већег оптерећења и сарадњу са аутомобилским партнерима Даимлер Труцк АГ (Штутгарт, Немачка) и Елринг Клингер (Штутгарт) .) развио хибридни сендвич материјал који се састоји од полипропиленског саћастог језгра и металног спољашњег слоја. ТхермХек је рекао да такође сарађује са АЗЛ Ахен (Немачка) на развоју производне линије за обликоване сендвич панеле.
Поред тога, ЕцонЦоре, матична компанија ТхермХек-а, недавно је инвестирала у развој великих производних линија. Компанија је саопштила да постоји растућа потражња на тржишту за чистијим материјалима и померање фокуса ка термопластичним решењима за врхунске ваздухопловне и аутомобилске апликације.
Термопластична језгра у облику саћа произведена од стране ЕцонЦоре-а и његових лиценцираних се наводно могу рециклирати, док се ТхермХек производи коришћењем зелене енергије, што смањује емисије угљеника. „Лаган, јак, чврст, отпоран на хемикалије и влагу: ова својства су тражена више него икад. Заједно са нашим клијентима, развијамо нове идеје за старе и нове апликације, подстичући раст уз смањење емисије угљеника.
Шема ЕцонЦоре аутоматизованог континуираног процеса производње који ће се користити за производњу рПЕТ и ХПТ материјала, као и ТхермХек органских сендвич производа. Континуалне производне линије могу да слоје језгро и омотач кроз аутоматизовану монтажну линију (на слици), након чега следи инфрацрвено (ИР) предгревање, преношење у калуп или калуп за бризгање и уклањање из калупа.
Да би постигао своје циљеве одрживости, ЕцонЦоре унапређује своје технологије за производњу рециклираног ПЕТ-а (рПЕТ) и термопластичног саћа високих перформанси (ХПТ), такође се фокусирајући на производњу исплативих вишеслојних агрегата за сваку од ових технологија. Компанија тренутно производи рПЕТ на прототипу или лабораторијској скали и планира да материјал избаци на тржиште до краја 2022.
ЕцонЦоре-ова тренутна технологија рециклира полипропиленске грануле како би се произвео основни производ који се лако рециклира. Следећа генерација технологије ће рециклирати рПЕТ пахуљице како би се произвела еколошки прихватљивија решења уз одржавање високих механичких својстава и стабилности на високој температури.
ЕцонЦоре види растућу прилику за рПЕТ на аутомобилском тржишту и каже да употреба рПЕТ језгара у облику саћа нуди одрживо решење са добрим резултатом животног циклуса и ниским угљичним отиском.
Добродошли у онлајн издање СоурцеБоок-а, које одговара годишњем штампаном издању СоурцеБоок Цомпоситес Индустри Буиер'с Гуиде-а компаније ЦомпоситесВорлд.
Матрица укључује ојачавајућа влакна која композитном делу дају облик и одређују квалитет његове површине. Композитна матрица може бити полимерна, керамичка, метална или угљенична. Ево водича за избор.
Примене нису тако захтевне као композитне конструкције авиона, али су захтеви и даље строги – безбедност путника је кључни фактор.
Време поста: 30.09.2022