Мајкл ДеБласио завршио је изградњу Кахуна Бургера у Лонг Бранцху четири месеца касније него што је првобитно планирано. Када је погледао изгледе за јесен, припремио се за још кашњења за своје муштерије.
Цене прозора расту. Цене стаклених прозора и алуминијумских рамова расту. Цене плафона, кровова и споредних колосека су порасле на све стране. Претпоставимо да он први може да пронађе предмет.
„Мислим да је мој посао сваки дан да пронађем оно што желим да купим пре него што одредим цену“, рекао је ДеБласио, менаџер пројекта Струцтурал Цонцептс Инц. из Оцеан Товн-а и ДеБо Цонструцтион-а из Белмара.“ Постао сам откривач, а не купац . Ово је лудо.”
Грађевинске компаније и трговци на мало у приморју суочавају се са несташицом материјала, што их приморава да плаћају веће цене, проналазе нове добављаче и траже од купаца да стрпљиво чекају.
Ова конкуренција је изазвала главобоље индустрији која би требало да буде просперитетна. Предузећа и купци станова користе рекордно ниске каматне стопе да стимулишу привреду.
Али потражња оптерећује ланац снабдевања, који покушава да се поново покрене након што је био скоро затворен на почетку пандемије.
„Ово је више од једне ствари“, рекао је Руди Леусцхнер, професор управљања ланцем снабдевања на пословној школи Неварк Рутгерс.
Рекао је: „Када помислите на било који производ који ће на крају ући у малопродају или извођача радова, тај производ ће бити подвргнут вишеструким променама пре него што тамо стигне. „У свакој тачки процеса може доћи до кашњења, или се може само негде заглавити. Онда се све ове мале ствари сабирају и узрокују већа кашњења, веће прекиде и тако даље.”
Себастијан Вакаро је власник продавнице хардвера у Асбери Парку 38 година и има око 60.000 артикала.
Рекао је да су пре пандемије његови добављачи могли да испуне 98 одсто његових поруџбина. Сада је то око 60 одсто. Додао је још два добављача, покушавајући да пронађе производе који су му потребни.
Понекад нема среће; Свиффер мокри млазњак није био на залихама четири месеца. У другим случајевима, он мора да плати премију и да трошкове пребаци на купца.
„Од почетка ове године, број ПВЦ цеви се више него удвостручио“, рекао је Ваццаро.“ Ово је нешто што водоинсталатери користе. У ствари, у одређеним тренуцима, када наручујемо ПВЦ цеви, ограничени смо у броју куповине. Знам добављача и можете купити само 10 комада одједном, а ја обично купујем 50 комада. ”
Прекид грађевинских материјала је најновији шок за оно што стручњаци за ланац снабдевања називају ефектом бича, који се јавља када су понуда и потражња у неравнотежи, изазивајући шокове на крају производне линије.
Појавио се када је пандемија избила у пролеће 2020. и изазвала несташицу тоалет папира, дезинфекционих средстава и личне заштитне опреме. Иако су се ови пројекти исправили сами од себе, појавили су се и други недостаци, од полупроводничких чипова који се користе за прављење аутомобила до материјала који се користе за израду дасака за сурфовање.
Према подацима Федералне резервне банке Минеаполиса, очекује се да ће индекс потрошачких цена, који мери цену од 80.000 артикала месечно, ове године порасти за 4,8 одсто, што је највећи раст од када је стопа инфлације порасла за 5,4 одсто године. 1990.
Неки артикли су скупљи од других. ПВЦ цеви су порасле за 78% од августа 2020. до августа 2021; телевизије порасле за 13,3%; према подацима америчког Бироа за статистику рада, намештај за дневне собе, кухиње и трпезарије порастао је за 12%.
„Скоро све наше индустрије имају проблема са снабдевањем“, рекао је Џон Фицџералд, председник и извршни директор Магиар банке у Њу Брунсвику.
Градитељи су у посебно тешком периоду. Видели су неке пројекте пре повлачења, као што је дрвена грађа, други пројекти су наставили да се пењу.
Санчој Дас, аутор књиге „Брзо испуњење: Промена машина малопродајне индустрије“, рекао је да што је материјал сложенији и што је раздаљина транспорта дужа, већа је вероватноћа да ће ланац снабдевања упасти у невоље.
На пример, цене основних материјала као што су дрво, челик и бетон, који се углавном производе у Сједињеним Државама, пале су након што су раније ове године порасле. Али он је рекао да се производи као што су кровови, изолациони материјали и ПВЦ цеви ослањају на сировине из иностранства, узрокујући кашњења.
Дас је рекао да се у исто време производи за склапање, као што су електрични уређаји који се испоручују из Азије или Мексика, суочавају са заостатком, а оператери такође напорно раде на њиховом повећању како би задовољили потребе купаца.
И сви су погођени хроничним недостатком возача камиона или све лошијим временским приликама, као што је затварање хемијских фабрика у Тексасу у фебруару прошле године.
Професор Технолошког института Њуарк у Њу Џерсију Дас је рекао: „Када је пандемија почела, многи од ових извора су угашени и прешли у режим мале количине, и враћали су се опрезно. „Поморска линија је неко време била скоро нула, а сада су одједном у току бума. Број бродова је фиксан. Не можете направити брод преко ноћи.”
Градитељи покушавају да се прилагоде.Главни рачуноводствени директор Бред О'Конор рекао је да је компанија Ховнаниан Ентерприсес Инц. са седиштем на Олд Бридгеу смањила број кућа које продаје у изградњи како би осигурала да се они могу завршити на време.
Он је рекао да цене расту, али је тржиште станова довољно снажно да су купци спремни да то плате.
О'Цоннор је рекао: "То значи да ако продамо све лотове, можда ћемо моћи да продамо шест до осам комада недељно." Изградите одговарајући распоред. Не желимо да продамо много кућа које не можемо да покренемо.”
Према подацима америчког Бироа за статистику рада, стручњаци за ланац снабдевања рекли су да ће са падом цена дрвета инфлаторни притисци на друге производе бити привремени. Од маја, цене дрвета су пале за 49%.
Али то још није завршено. Дас је рекао да произвођачи не желе да повећавају производњу, и да ће имати ситуацију превелике понуде само када ланац снабдевања реши проблеме.
„Није да је (повећање цена) трајно, али ће можда требати неко време да се уђе у прву половину следеће године“, рекао је он.
Мајкл ДеБлазио је рекао да је научио лекцију рано у пандемији, када би апсорбовао повећања цена. Зато је почео да укључује „клаузулу о епидемији” у свој уговор, која подсећа на додатке на бензин које ће транспортне компаније повећати када цене бензина порасту.
Ако цена нагло порасте након што пројекат почне, клаузула му омогућава да већи трошак пренесе на купца.
„Не, ништа не иде на боље“, рекао је Де Бласио ове недеље.“ И мислим да ситуација сада заправо траје дуже него пре шест месеци.
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Време поста: Јан-07-2022