За многе металске радње, проналажење специјалисте за ваљање лима је тешко, па је логично да га сами обучите. Фотографије су обезбеђене
Ако желите да научите како да возите аутомобил, можете отићи до најближег паркинга и вежбати улазак на паркинг место, скретање, вожњу уназад, различите брзине и кочење у случају нужде. Ако желите да научите како да возите тркачки аутомобил, биће вам потребно више праксе, права опрема, права стаза и тим иза вас. Другим речима, то је велики скок од вожње породичне лимузине на празном паркингу тржног центра до вожње Форда Кевина Харвицка на НАСЦАР стази.
Иста идеја важи и за рад на преси за лим. Свако може убацити материјал у машину и притиснути дугме на ЦНЦ контролеру да би је покренуо. Међутим, то не значи да ствари иду глатко.
Чак иу ери напредних ЦНЦ машина, ваљање листова остаје уметничка форма. Дебљина и тврдоћа материјала могу варирати од листа до листа, али и даље бити унутар одређених толеранција, додајући разноликост већ сложеном послу. Пажљиво извођење операција помаже у одржавању безбедног радног окружења и промовише тачан рад, али продавнице су увек под притиском да повећају продуктивност. У ери у којој се технологија управљања „подеси и заборави“ појавила у свему, од ласерских резача до аутоматизованих кочница за пресовање, искусни оператери кочница за пресовање су увек добродошли.
Нажалост, искусни оператери нису увек доступни. Лимарских радњи нема много, па индустрија једноставно не производи велики број квалификованих машина за лим. У ствари, у неким градовима видећете доброг оператера како скаче са једног произвођача на другог, захтевајући малу повишицу на свакој станици, јер компанија цени вештине које запослени поседује.
Предузећа која желе да уђу у индустрију равног челика могу бити приморана да развију сопствене стручњаке. Ово није нужно лоша ствар, пошто компанија зна више о оператерима машина које би јој се могла допасти од непознатог броја других произвођача. Имајући то на уму, ево неколико препорука за продавнице које можда желе да додају искуство ваљања плоча у своје редове.
Неко са искуством у производњи метала боље ће разумети како метал реагује током процеса савијања. На пример, они са искуством у обликовању метала знају да се материјал, како се формира, креће дуж криве напон-деформација која има врхове и долине. На крају, оператер може да примени довољан притисак на материјал и процес се помера наниже, што олакшава померање материјала. Али како оператери напуштају ову долину, материјалом постаје све теже манипулисати.
Ово није неуобичајен проблем у тешким фабрикама где неко котрља лим напред-назад на ручној машини, постепено смањујући лим на жељени пречник. Док се приближавао, оператер је мало повукао савијену ролну, али је пречник постао премали. Оператер није имао појма како материјал може да се креће толико уз толики отпор. Након толико падова, искуство му помаже да постане свеснији драматичних промена у материјалима. Цилиндар за отпадни метал направљен од 1/2-ин. Угљенични челик је лоша вест за све.
Оператери такође морају бити свесни да постоје разлике између материјала који се могу сматрати истим материјалом. Различите легуре алуминијума имају различита својства, при чему се неке сматрају мекшим и лакшим за обраду од других. Поред тога, својства материјала се мењају са годинама. На пример, ако радња једноставно слаже ласерски резане алуминијумске делове, а делови испод се не користе јер су нови бланкови увек наслагани на њих, оператер кочнице за пресовање треба да схвати да стари бланк испод може бити јачи од ново исечене бланке.
Особа са искуством у прес кочници је вероватно најближа особи са искуством у обликовању метала, али то није сасвим исто што и ваљање лима. Приликом формирања помоћу преса кочнице, савијање је статичко. Мало је лакше измерити оптерећење потребно да се метал доведе до одређене тачке. Ваљање лимова је континуирани процес у коме се материјал и ваљци за савијање крећу истовремено. Ситуација је мало компликована. Али неко са искуством са кочницом има бар мало разумевања о томе како метал реагује на напрезање савијања, тако да може бити опрезнији када користи скупље материјале.
Обично се обука на новонабављеној машини за ваљање лима изводи у првој смени, а на лицу места су присутни и будући оператери опреме за лим. Није битно да ли компанија има само једну смену. Али ако компанија уведе другу и трећу смену, онда ће и оператери ових смена морати да учествују у обуци. А то што ће оператер у трећој смени каснити још два сата у току два дана се не рачуна.
Када ваљате лист на машини ове величине, посао се мора обавити исправно. Радионица нема право да одбије радове који не испуњавају захтеве купаца.
Ваљање челичног лима са зрнастом структуром захтева мање напора него ваљање уз зрно јер се дуктилност материјала лако растеже када се лим производи у ваљаоници. Проблем је у томе што рачунар на машини за савијање лимова не може да одреди правац зрна лима убаченог у бубањ. Ово одређује оператер.
Али процеси одоздо према горе могу помоћи. Уместо једноставног сечења празнина и постављања делова насумичним редоследом, без обзира на узорак зрна, оператер може да одвоји време да обезбеди да сваки ласерски исечен бланк буде постављен тако да се шара зрна на сваком делу креће у истом смеру . На овај начин, оператер лима може да утовари залихе и очекује да ће листови бити донекле сличног облика, без бриге да ће насумични листови проузроковати да се котрља по зрну.
Када купују нову машину за ваљање лима, многи људи се ослањају на мерну траку да би проверили радијус. Буквално, то значи да се ваљана плоча уклања из машине и прегледа помоћу мерне траке.
Има више смисла креирати шаблон. Произвођач има плазма или ласерски резач у близини, тако да треба да исече шаблон на наведени радијус. Шаблон се затим може причврстити на ваљани лист док је шаблон још увек у бубњу. Ако су димензије нетачне, можете покренути машину да бисте додали завршне детаље у ваљани облик.
За оне који су почетници у ваљању лимова, лакше је радити са машинама са четири ваљка. Прво, утовар панела у машину је лакши од утовара панела у машину са три ваљка јер се ваљак за савијање може користити као граничник на маказама.
Када се лим убаци у машину, оператер подиже задњи ваљак за савијање и помера материјал док не дође до центра задњег ваљка за савијање, исправљајући га баш као што би оператер кочнице урадио са радним комадом и задњим мерачем као што је био. урађено. Доњи ваљак се затим подиже да би стегао материјал. Са овим дизајном са четири ваљка, материјал се држи на месту помоћу ваљака током процеса савијања.
Сада су точкови са четири ваљка мање свестрани од точкова са три ваљка јер је простор између врха и дна четвороваљка ограничен. Поред тога, када се материјал стеже у машини са четири ваљка, опрема излаже лим на круну ваљка. (Ваљци су конвексни, што помаже да се издржи отклон током савијања.) Машина са четири ваљка ће готово неизбежно дати материјалу неки чудан облик, иако ће у већини случајева облик бурета или пешчаног сата и даље бити одговарајући. Радне дозволе.
Ако буџет није проблем, произвођачи су заинтересовани за обраду 16 ГА. За материјале дебљине до 0,5 инча, можете купити савијач са четири ваљка пречника 18 инча. Ролне су равне, а не конвексне. (Праве ролне могу да поднесу отклоне јер су много веће од конвенционалних ролни на машинама које могу да ваљају материјал исте дебљине.) Међутим, реалност је да је мало компанија заинтересовано за куповину већих машина са равним ролнама. Већина продавница има на уму различите примене приликом куповине машине за ваљање лима, тако да желе да извуку максимум из своје инвестиције.
Ваљање плоча најбоље функционише када искусан оператер може да надгледа рад, али то не значи да мање искусан оператер не може да произведе квалитетне делове. Ако менаџмент може да постави некога ко је вољан да разуме процес обликовања и упознат је са контролама, које су сличне интерфејсу мобилног телефона, компанија има добре шансе за успех.
Рана обука добављача машина неће покрити све ситуације са којима се произвођач може сусрести када користи нову кочницу за пресовање, али добављач треба да буде доступан за тренутне консултације. Потешкоће се могу очекивати. На срећу, оне чине оператере кочнице способнијим и боље припремљеним за следећи изазов који се евентуално појави.
Напредак у савременом управљачком софтверу и хардверу је учинио лакшим него икада да се производи уједначени квалитетни листови, али посвећени оператери су такође саставни део процеса.
Време поста: 23.10.2023