Као и већина вас, проводим што више времена у гаражи поправљајући, поправљајући или побољшавајући грађевинска возила. Тренутно имам две различите конструкције, од којих је једна потпуно функционална, а друга ми се свиђа, само ходам на прстима по локалним путевима да бих се сместио. Коначно видевши светло на крају тунела, желео сам да додам још неколико прилагођених додира.
Обично проведем неко време сечећи и савијајући картон или иверицу да бих направио оно што замислим, а онда одем код пријатеља произвођача и правим чуда и правим их за мене од алуминијума. У последње време, међутим, био сам у искушењу да сам направим неке креације како бих уштедео време и много новца, и прихватио нове изазове у аутомобилу у нади да ћу напредовати. Имајући то на уму, знао сам да ће Иствуд бити савршен извор за неке нове алате уради сам сада када је компанија усред периода пандемије.
Додуше, део који покушавам да урадим је прилично једноставан, али како кажу, сви од нечега почињемо. Упркос једноставности, апсолутно нулто искуство са металом значило је да је крива учења била веома стрма. ИоуТубе видео снимци, посебно Иствудов канал, и прегледавање неких блогова дали су ми неки правац, али као и већина у свету аутомобила, осећам да је практично искуство једини начин да то заиста урадим како треба.
Мојих првих неколико пројеката било је за Цивиц хечбек из 92. који сам правио последњих неколико година. Већи део унутрашњости је одавно нестао када сам га купио, и тако сам га оставио, али постоји оштар „стисак“ на врху прага где је за излазак из аутомобила са дубоких седишта потребна рука на том делу. на њега, а затим ставите своју тежину на њега. Дакле, плоча за ублажавање стреса изгледа као добар први пројекат.
Уместо да купим квалитетан алуминијум и да га неминовно уништим, одем у локалну продавницу хардвера и прегледам оно што им је остало. Пун је делова понекад чудног облика, често изгребаних и истрошених делова, али је јефтин и лако доступан. Пошто планирам да фарбам све што ћу да урадим, изгребана површина није проблем и платио сам само 71 долар за два велика листа. То је у поређењу са 109 долара за сјајни нови изглед исте величине.
Већи листови морају бити исечени како би одговарали мојим потребама, и док сам првобитно планирао да користим равну брусилицу са резним точком, Иствуд нуди тише, чистије решење са електричним маказама ове марке. Окидач променљиве брзине подешава радну брзину од 0 до 2500 обртаја у минути, а заменљива сечива секу челик и алуминијум до 16 калибра и нерђајући челик до 18 калибра.
Када направите рез, почиње да се формира „коврџава клица“ ширине око 3/16 инча и води рез, тако да ово треба да имате на уму када моделујете како мале празнине не би сметале вашем дизајну. Додавање једне до две капи моторног уља пре сечења обезбеђује ултра глатке перформансе. Ни изблиза није тако бучан као моја брусилица са одсеченим точковима, и нема варница или насумичних шрапнела са којима бих се могао носити.
Поред тога, по жељи, глава за сечење се може ротирати за 360 степени како би се обезбедио јасан поглед ако ваш пројекат захтева необичне кривине или ако радите на тешко доступним местима.
Ако радите са лимом, велике су шансе да ћете у неком тренутку пожелети да извршите прецизно савијање, а ту вам добро дођу Еаствоод-ове Верса Бенд кочнице од лима. Компактан је и савршен за кућне гараже које немају места за самостојеће дивове који се налазе у јазбинама грађевинара.
Верса Бенд има сет „ногица“ које се по жељи могу причврстити за предњу ивицу клупе.
Или, ако немате простора (као ја) и потребна вам је цела површина стола, можете једноставно зашрафити приложену основу која се уклапа тачно у ваш шкрипац – као мој 8″ Еаствоод Стеге. Ово вам омогућава да га уклоните и ускладиштите када није у употреби. Биће то челични калибар 20 и алуминијум 18 са предњим штитником који се може уклонити за већу флексибилност.
Након што сам исекао комаде, означио сам две кривине потребне да потпуно покријем тачке штипања, а затим користио картон да бих одредио колико степени ће бити потребно. Постављањем у Верса Бенд, успео сам да савијем прву преко 90 степени, а другу нешто испод 90 степени.
Двоструко активиране полуге олакшавају склапање, а када су језичци за подешавање правилно затегнути, преклопи су савршено уједначени.
Ова два завоја омогућавају комаду да се подигне изнад Цивиц-овог завара и потпуно га затвори.
Задовољан уклапањем прагова, посегнуо сам за 1,5-инчним Иствуд металним ударцем и шиљком. Погодне су за складиштење у гаражи јер не захтевају пресу или било какав посебан алат и омогућавају вам да брзо и лако ударите и разбуктате у једном пролазу. Погодни су за апликације од 1,0-2,5 инча и раде са алуминијумом до 14 калибра.
Означио сам и избушио пет пилот рупа од пола инча, довољно великих да кроз њих прођу вијци главе машине.
Затим сам додао крајеве калупа са подлошкама и ручно затегнуо завртње да га учврстим.
Затим узимам чегртаљку и почињем да затежем завртње све док врх калупа не буде у равни са плочом.
Могао си да осетиш благо „попуштање“ и знао сам да је потпуно дошло до дна. Затим макнем завртње и затегнем два краја матрице и тако се пробуше и одмотају рупе. Не само да ово чисти естетику, техника штанцања и стила ће вашем пројекту дати значајну снагу, а након додавања 5 облога овој танкој траци, она постаје веома крута.
Након лаганог брушења, додао сам неколико слојева црне завршне обраде како бих комаду дао неку текстуру. Да се прсти, па чак и пертле за ципеле не би заглавиле на унутрашњој ивици украса, пронашао сам ове самолепљиве пластичне штитнике за врата у мојој локалној продавници ауто делова и савршено се уклапају када се исеку на дужину.
Да бих га осигурао, избушио сам две рупе на клацкалици и употребио неколико заковица, након неколико пробних вожњи из аута и уверивши се да је на правом месту и да заиста служи својој сврси.
На задњем делу аутомобила, након што су унутрашњи пластични делови уклоњени како би се откриле унутрашњост бочних панела, желео сам да направим сет поклопаца да их сакријем. Заузетији су јер попримају незгодан облик и чак не седе леђа један уз другог. Открио сам да са издигнутом површином иза предњих сигурносних појасева, могу да инсталирам панел који покрива оба отвора без потребе да се носим са немогућим прегибом у његовом центру.
Користио сам постер плочу да оцртам цео одељак што сам боље могао, а затим га исекао и исекао док нисам нашао груби облик који сам желео. Назад на свом радном столу, нацртао сам шаблон преко алуминијумског лима и поново га исекао електричним маказама за лим, а затим га ставио на други алуминијумски лим и исекао одговарајућу плочу за другу страну.
Уместо да користим обичан равни панел, желео сам да додам додир у облику слова Кс на површини, као што видите на старим челичним бачвама за уље. Не само да би ово једноставној плочи дало прилагођени изглед, већ би додало и крутост, а Иствудови метални куглични ваљци су били управо оно што ми је требало.
Као и Верса кочница, може се брзо и лако инсталирати помоћу стандардне стеге. Једини захтеви су да га монтирате довољно високо да ослободите ручку и да има довољно простора иза алата за покретање вашег пројекта. Подмазивачи су већ инсталирани за будуће подмазивање, а ваљкасти чешљеви се лако замењују помоћу завртња и вијка на крају.
Можете набавити широк спектар калупа да бисте започели ако вам је потребна већа свестраност или ако тражите специфичан стилски профил, канал или стилску линију, Еаствоод матрице за формирање металних куглица нуде вам опције које одговарају вашим потребама. на овај куглични точак или било који други куглични точак са осовином пречника 22 мм. Ово ће бити следећи сет алата које ћу вежбати на пресама за лоптицу јер пружају невероватну флексибилност.
Најсигурнији начин да нацртате равну линију је да користите чврсти маркер мастилом на објекту и да га држите у висини очију са том линијом како бисте били сигурни да се не нагињем лево или десно.
Када је мој панел био на месту, затегнуо сам завртње само толико да осетим велики притисак на део и приметио колико је окретаја било потребно да стигнем тамо да бих могао да урадим исто за наредних неколико редова (2,5 у овом случају). круг).
Рад полуге и процес котрљања лопте су веома глатки, а пошто је ово ручни процес, имате потпуну контролу над брзином. Мој проблем је у томе што да бих задржао праву линију (посебно са слабим видом) треба да оба ока умру чак и са коцкицама при окретању полуге која је на супротној страни од акције, а ово се показало као тешка комбинација . .
У идеалном случају, било би боље да неко управља ручком са мном док ја управљам панелом, али рад касно у ноћ док моја породица и комшије спавају то не дозвољава.
У сваком случају, успео сам да добијем свих 8 пасова у обе групе, за оне који нису имали други сет руку први пут, задовољан сам резултатом, надам се да ћу са више искуства напредовати.
Иствуд такође нуди моторизовани систем погона лопте који контролишете ножном педалом, што сматрам погоднијим за уради сам и нешто што бих волео да имам у свом арсеналу.
Након што сам додао четири додатна додира помоћу пуњача и звона, а затим лаганог брушења и неколико слојева црне завршне обраде, причврстио сам панеле и био сам задовољан готовим производом. Обично носим нешто попут овог пудера, али временом могу да пробам док вежбам и усавршавам се. Да будем искрен, да није Иствудовог згодног владара, не бих их уопште пробао.
Остало је много старог гвожђа, а ја сам одлучио да урадим нешто друго. Овај носач регистарске таблице је резултат два брза пролаза у Верса Бенд-у и низа рупа које сам избушио пре него што сам нанео више слојева боје, а затим упустио бушилицу назад у рупе.
Пошто нисам користио стерео или звучнике за ову конструкцију, Блуетоотх звучник је пружио неку забаву у покрету. Користећи Верса Бенд за три кривине од 90 степени и користећи бушилицу од 1 инча и звоно за прављење портова за звучнике, додао сам неколико магнета на врх да га безбедно држим на крову и да се не котрља по кабини.
Ови најновији алати допуњују моје разне гаражне предмете купљене од Иствуда 2020. године и доследно су тестирани без икаквих проблема. Па шта чекаш? Верујте ми, ако ја то могу, можете и ви боље.
Време поста: 11.08.2023