У „Ватрогасном инжињерству“ објављеном у априлу 2006. расправљали смо о питањима која треба узети у обзир када дође до пожара у једноспратној пословној згради. Овде ћемо прегледати неке од главних компоненти конструкције које могу утицати на вашу стратегију заштите од пожара.
У наставку ћемо узети вишеспратну зграду од челичне конструкције као пример да илуструјемо како она утиче на стабилност сваке зграде у различитим фазама зграде (фотографије 1, 2).
Конструктивни елемент стуба са ефектом компресије. Они преносе тежину крова и преносе га на тло. Отказивање стуба може изазвати изненадно урушавање дела или целе зграде. У овом примеру, клинови су причвршћени за бетонску подлогу на нивоу пода и причвршћени за И-греду близу нивоа крова. У случају пожара, челичне греде на висини плафона или крова ће се загрејати и почети да се шире и увијају. Проширени челик може повући стуб од његове вертикалне равни. Међу свим грађевинским компонентама, квар стуба је највећа опасност. Ако видите колону која изгледа нагнута или није потпуно вертикална, одмах обавестите команданта инцидента (ИЦ). Зграда се мора одмах евакуисати и извршити прозивка (слика 3).
Челична греда - хоризонтална греда која подржава друге греде. Носачи су дизајнирани за ношење тешких предмета, а ослањају се на стубове. Како ватра и топлота почну да еродирају носаче, челик почиње да апсорбује топлоту. На око 1100 ° Ф, челик ће почети да пропада. На овој температури челик почиње да се шири и увија. Челична греда дуга 100 стопа може се проширити за око 10 инча. Када челик почне да се шири и увија, стубови који подржавају челичне греде такође почињу да се крећу. Ширење челика може довести до истискивања зидова на оба краја носача (ако се челик удари у зид од цигле), што може узроковати савијање или пуцање зида (слика 4).
Лаке челичне решеткасте греде - паралелни низ лаких челичних греда, који се користе за подупирање подова или кровова са малим нагибом. Предње, средње и задње челичне греде зграде подржавају лагане решетке. Греда је заварена на челичну греду. У случају пожара, лагана решетка ће брзо апсорбовати топлоту и може пропасти у року од пет до десет минута. Ако је кров опремљен клима уређајем и другом опремом, урушавање се може догодити брже. Не покушавајте да исечете кров са ојачаним гредама. То може да одсече горњи део решетке, главног носивог елемента, и може да изазове урушавање целе решеткасте конструкције и крова.
Размак између греда може бити око четири до осам стопа. Тако широк размак је један од разлога зашто не желите да сечете кров са лаким челичним гредама и кровном површином у облику слова К. Заменик комесара њујоршке ватрогасне службе (у пензији) Винцент Дунн (Винцент Дунн) истакао је у „Тхе Цоллапс оф Фире Фигхтинг Буилдингс: А Гуиде то Фире Сафети” (Фире Енгинееринг Боокс анд Видеос, 1988): „Разлика између дрвених греде и челик Важне разлике у дизајну Главни систем носача греда је размак између греда. Размак између отворених челичних мрежастих греда је до 8 стопа, у зависности од величине челичних шипки и оптерећења крова. Широк размак између греда чак и када нема челичних греда. У случају опасности од урушавања, постоји и неколико опасности за ватрогасце да исеку отвор на кровној тераси. Прво, када је контура реза скоро готова, и ако кров није директно изнад једне од челичних греда са широким размаком, изрезана горња плоча може се изненада савијати или савијати надоле у ватри. Ако је једна нога ватрогасца у усеку крова, може да изгуби равнотежу и да моторном тестером падне у ватру испод (слика 5) .(138)
Челична врата-хоризонтални челични носачи редистрибуирају тежину цигле преко отвора прозора и врата. Ови челични лимови се обично користе у "Л" облицима за мање отворе, док се И-греде користе за веће отворе. Врата тел су везана у зиданом зиду са обе стране отвора. Баш као и други челик, када се линија врата загреје, почиње да се шири и увија. Отказивање челичног надвратника може довести до урушавања горњег зида (фотографије 6 и 7).
Фасада-спољна површина објекта. Лаке челичне компоненте чине оквир фасаде. За затварање поткровља користи се водоотпорни гипсани материјал. Лагани челик ће брзо изгубити структурну чврстоћу и крутост у пожару. Вентилација поткровља може се постићи пробијањем гипсаног плашта уместо постављања ватрогасаца на кров. Чврстоћа овог спољног малтера је слична гипсаној плочи која се користи у већини унутрашњих зидова кућа. Након што је гипсани омотач постављен на своје место, конструктор наноси стиропор® на малтер, а затим га премазује (фотографије 8, 9).
Површина крова. Материјал који се користи за изградњу кровне површине зграде је једноставан за изградњу. Прво, украсни челични ексери у облику слова К су заварени на ојачане греде. Затим поставите изолациони материјал од пене на декоративну плочу у облику слова К и причврстите је за палубу вијцима. Након што је изолациони материјал постављен на место, залепите гумени филм на изолациони материјал од пене да бисте завршили површину крова.
За кровове са малим нагибом, друга кровна површина на коју можете наићи је изолација од полистиренске пене, прекривена 3/8 инчним латекс модификованим бетоном.
Трећи тип кровне површине састоји се од слоја крутог изолационог материјала причвршћеног за кровну палубу. Затим се асфалтни филц папир залепи на изолациони слој врућим асфалтом. Камен се затим полаже на површину крова да би се учврстио на месту и заштитио филцану мембрану.
За ову врсту конструкције немојте размишљати о сечењу крова. Вероватноћа урушавања је 5 до 10 минута, тако да нема довољно времена за безбедно проветравање крова. Пожељно је проветравање поткровља кроз хоризонталну вентилацију (пробијање кроз фасаду зграде) уместо постављања компоненти на кров. Резање било ког дела решетке може довести до урушавања целе кровне површине. Као што је горе описано, кровни панели се могу оборити према доле под тежином елемената који секу кров, чиме се људи шаљу у зграду за пожар. Индустрија има довољно искуства у лаким решеткама и топло се препоручује да их уклоните са крова када се појаве чланови (слика 10).
Систем спуштеног плафона од алуминијума или челичне решетке, са челичном жицом окаченом на кровни носач. Мрежни систем ће прихватити све плафонске плочице да би се формирао готов плафон. Простор изнад спуштеног плафона представља велику опасност за ватрогасце. Најчешће назван „поткровље“ или „празнина решетке“, може сакрити ватру и пламен. Једном када се продре у овај простор, експлозивни угљен моноксид се може запалити, узрокујући колапс читавог система мреже. У случају пожара морате рано проверити кокпит, а ако ватра изненада експлодира са плафона, свим ватрогасцима треба дозволити да побегну из зграде. Пуњиви мобилни телефони постављени су близу врата, а сви ватрогасци су носили пуну опрему за излаз. Електричне инсталације, компоненте ХВАЦ система и гасовода су само неке од грађевинских услуга које могу бити скривене у празнинама у решеткама. Многи цевоводи природног гаса могу да продру кроз кров и користе се за грејаче на врху зграда (фотографије 11 и 12).
Данас се челичне и дрвене решетке уграђују у све врсте зграда, од приватних станова до високих пословних зграда, а одлука о евакуацији ватрогасаца може се појавити и раније у еволуцији пожаришта. Време изградње решеткасте конструкције је довољно дуго да би сви ватрогасни командири требало да знају како објекти у њој реагују у случају пожара и да предузму одговарајуће радње.
Да би правилно припремио интегрисана кола, он мора почети са општом идејом изградње зграда. Франсис Л. Бранниган “Фире Буилдинг Струцтуре”, треће издање (Национално удружење за заштиту од пожара, 1992) и Дунн-ова књига су објављени већ неко време, и то је обавезно читање за све чланове књиге ватрогасних служби.
Пошто обично немамо времена да консултујемо грађевинске инжењере на пожаришту, одговорност ИЦ је да предвиди промене које ће се десити када зграда гори. Ако сте официр или тежите да будете официр, морате бити образовани у архитектури.
ЏОН МАЈЛС је капетан ватрогасне службе Њујорка, распоређен на 35. лествици. Претходно је служио као потпоручник 35. мердевине и као ватрогасац 34. мердевине и 82. машине. Ватрогасна служба (Њ) и Ватрогасна служба Спринг Валлеи (НИ), и инструктор је у Центру за ватрогасну обуку округа Роцкланд у Помони, Њујорк.
Џон Тобин (ЈОХН ТОБИН) је ветеран са 33 године ватрогасног искуства и био је начелник Ватрогасне службе реке Вејл (Њ). Магистрирао је јавну управу и члан је саветодавног одбора Школе за право и јавну безбедност округа Берген (Њ).
У „Ватрогасном инжињерству“ објављеном у априлу 2006. расправљали смо о питањима која треба узети у обзир када дође до пожара у једноспратној пословној згради. Овде ћемо прегледати неке од главних компоненти конструкције које могу утицати на вашу стратегију заштите од пожара.
У наставку ћемо узети вишеспратну зграду од челичне конструкције као пример да илуструјемо како она утиче на стабилност сваке зграде у различитим фазама зграде (фотографије 1, 2).
Конструктивни елемент стуба са ефектом компресије. Они преносе тежину крова и преносе га на тло. Отказивање стуба може изазвати изненадно урушавање дела или целе зграде. У овом примеру, клинови су причвршћени за бетонску подлогу на нивоу пода и причвршћени за И-греду близу нивоа крова. У случају пожара, челичне греде на висини плафона или крова ће се загрејати и почети да се шире и увијају. Проширени челик може повући стуб од његове вертикалне равни. Међу свим грађевинским компонентама, квар стуба је највећа опасност. Ако видите колону која изгледа нагнута или није потпуно вертикална, одмах обавестите команданта инцидента (ИЦ). Зграда се мора одмах евакуисати и извршити прозивка (слика 3).
Челична греда - хоризонтална греда која подржава друге греде. Носачи су дизајнирани за ношење тешких предмета, а ослањају се на стубове. Како ватра и топлота почну да еродирају носаче, челик почиње да апсорбује топлоту. На око 1100 ° Ф, челик ће почети да пропада. На овој температури челик почиње да се шири и увија. Челична греда дуга 100 стопа може се проширити за око 10 инча. Када челик почне да се шири и увија, стубови који подржавају челичне греде такође почињу да се крећу. Ширење челика може довести до истискивања зидова на оба краја носача (ако се челик удари у зид од цигле), што може узроковати савијање или пуцање зида (слика 4).
Лаке челичне решеткасте греде - паралелни низ лаких челичних греда, који се користе за подупирање подова или кровова са малим нагибом. Предње, средње и задње челичне греде зграде подржавају лагане решетке. Греда је заварена на челичну греду. У случају пожара, лагана решетка ће брзо апсорбовати топлоту и може пропасти у року од пет до десет минута. Ако је кров опремљен клима уређајем и другом опремом, урушавање се може догодити брже. Не покушавајте да исечете кров са ојачаним гредама. То може да одсече горњи део решетке, главног носивог елемента, и може да изазове урушавање целе решеткасте конструкције и крова.
Размак између греда може бити око четири до осам стопа. Тако широк размак је један од разлога зашто не желите да сечете кров са лаким челичним гредама и кровном површином у облику слова К. Заменик комесара њујоршке ватрогасне службе (у пензији) Винцент Дунн (Винцент Дунн) истакао је у „Тхе Цоллапс оф Фире Фигхтинг Буилдингс: А Гуиде то Фире Сафети” (Фире Енгинееринг Боокс анд Видеос, 1988): „Разлика између дрвених греде и челик Важне разлике у дизајну Главни систем носача греда је размак између греда. Размак између отворених челичних мрежастих греда је до 8 стопа, у зависности од величине челичних шипки и оптерећења крова. Широк размак између греда чак и када нема челичних греда. У случају опасности од урушавања, постоји и неколико опасности за ватрогасце да исеку отвор на кровној тераси. Прво, када је контура реза скоро готова, и ако кров није директно изнад једне од челичних греда са широким размаком, изрезана горња плоча може се изненада савијати или савијати надоле у ватри. Ако је једна нога ватрогасца у усеку крова, може да изгуби равнотежу и да моторном тестером падне у ватру испод (слика 5) .(138)
Челична врата-хоризонтални челични носачи редистрибуирају тежину цигле преко отвора прозора и врата. Ови челични лимови се обично користе у "Л" облицима за мање отворе, док се И-греде користе за веће отворе. Врата тел су везана у зиданом зиду са обе стране отвора. Баш као и други челик, када се линија врата загреје, почиње да се шири и увија. Отказивање челичног надвратника може довести до урушавања горњег зида (фотографије 6 и 7).
Фасада-спољна површина објекта. Лаке челичне компоненте чине оквир фасаде. За затварање поткровља користи се водоотпорни гипсани материјал. Лагани челик ће брзо изгубити структурну чврстоћу и крутост у пожару. Вентилација поткровља може се постићи пробијањем гипсаног плашта уместо постављања ватрогасаца на кров. Чврстоћа овог спољног малтера је слична гипсаној плочи која се користи у већини унутрашњих зидова кућа. Након што је гипсани омотач постављен на своје место, конструктор наноси стиропор® на малтер, а затим га премазује (фотографије 8, 9).
Површина крова. Материјал који се користи за изградњу кровне површине зграде је једноставан за изградњу. Прво, украсни челични ексери у облику слова К су заварени на ојачане греде. Затим поставите изолациони материјал од пене на декоративну плочу у облику слова К и причврстите је за палубу вијцима. Након што је изолациони материјал постављен на место, залепите гумени филм на изолациони материјал од пене да бисте завршили површину крова.
За кровове са малим нагибом, друга кровна површина на коју можете наићи је изолација од полистиренске пене, прекривена 3/8 инчним латекс модификованим бетоном.
Трећи тип кровне површине састоји се од слоја крутог изолационог материјала причвршћеног за кровну палубу. Затим се асфалтни филц папир залепи на изолациони слој врућим асфалтом. Камен се затим полаже на површину крова да би се учврстио на месту и заштитио филцану мембрану.
За ову врсту конструкције немојте размишљати о сечењу крова. Вероватноћа урушавања је 5 до 10 минута, тако да нема довољно времена за безбедно проветравање крова. Пожељно је проветравање поткровља кроз хоризонталну вентилацију (пробијање кроз фасаду зграде) уместо постављања компоненти на кров. Резање било ког дела решетке може довести до урушавања целе кровне површине. Као што је горе описано, кровни панели се могу оборити према доле под тежином елемената који секу кров, чиме се људи шаљу у зграду за пожар. Индустрија има довољно искуства у лаким решеткама и топло се препоручује да их уклоните са крова када се појаве чланови (слика 10).
Систем спуштеног плафона од алуминијума или челичне решетке, са челичном жицом окаченом на кровни носач. Мрежни систем ће прихватити све плафонске плочице да би се формирао готов плафон. Простор изнад спуштеног плафона представља велику опасност за ватрогасце. Најчешће назван „поткровље“ или „празнина решетке“, може сакрити ватру и пламен. Једном када се продре у овај простор, експлозивни угљен моноксид се може запалити, узрокујући колапс читавог система мреже. У случају пожара морате рано проверити кокпит, а ако ватра изненада експлодира са плафона, свим ватрогасцима треба дозволити да побегну из зграде. Пуњиви мобилни телефони постављени су близу врата, а сви ватрогасци су носили пуну опрему за излаз. Електричне инсталације, компоненте ХВАЦ система и гасовода су само неке од грађевинских услуга које могу бити скривене у празнинама у решеткама. Многи цевоводи природног гаса могу да продру кроз кров и користе се за грејаче на врху зграда (фотографије 11 и 12).
Данас се челичне и дрвене решетке уграђују у све врсте зграда, од приватних станова до високих пословних зграда, а одлука о евакуацији ватрогасаца може се појавити и раније у еволуцији пожаришта. Време изградње решеткасте конструкције је довољно дуго да би сви ватрогасни командири требало да знају како објекти у њој реагују у случају пожара и да предузму одговарајуће радње.
Да би правилно припремио интегрисана кола, он мора почети са општом идејом изградње зграда. Франсис Л. Бранниган “Фире Буилдинг Струцтуре”, треће издање (Национално удружење за заштиту од пожара, 1992) и Дунн-ова књига су објављени већ неко време, и то је обавезно читање за све чланове књиге ватрогасних служби.
Пошто обично немамо времена да консултујемо грађевинске инжењере на пожаришту, одговорност ИЦ је да предвиди промене које ће се десити када зграда гори. Ако сте официр или тежите да будете официр, морате бити образовани у архитектури.
ЏОН МАЈЛС је капетан ватрогасне службе Њујорка, распоређен на 35. лествици. Претходно је служио као потпоручник 35. мердевине и као ватрогасац 34. мердевине и 82. машине. Ватрогасна служба (Њ) и Ватрогасна служба Спринг Валлеи (НИ), и инструктор је у Центру за ватрогасну обуку округа Роцкланд у Помони, Њујорк.
Џон Тобин (ЈОХН ТОБИН) је ветеран са 33 године ватрогасног искуства и био је начелник Ватрогасне службе реке Вејл (Њ). Магистрирао је јавну управу и члан је саветодавног одбора Школе за право и јавну безбедност округа Берген (Њ).
Време поста: 26.03.2021