Добављач опреме за формирање ваљака

Више од 25 година искуства у производњи

ЕцонЦоре проширује пластичну технологију за континуирану производњу термопластичних саћа за композите

ЕцонЦоре-ова ТхермХек технологија се успешно користи за производњу саћа од неколико термопласта високих перформанси.
ТхермХек технологија се успешно користи за производњу саћа направљеног од разних термопласта високих перформанси.
Белгијски ЕцонЦоре проширује могућности своје иновативне ТхермХек технологије за производњу лаких термопластичних језгара са саћем и сендвич панела високих перформанси. Компанија је већ лиценцирала технологију производње ПП саћа и каже да сада може да производи саће од високих перформанси термопласти (ХПТ).
Према речима Томаша Чарнецког, главног оперативног директора ЕцонЦоре-а, компанија је успешно произвела и тестирала структуре у облику саћа направљене од модификованог ПЦ-ја, најлона 66 и ППС-а и наставља да се развија са овим и другим врхунским полимерима.” Сада улазимо у финале. фазе валидације производа, а ове године очекујемо неколико развоја апликација на тржишту аутомобила, ваздухопловства, транспорта и грађевинарства.”
Патентирана ТхемХек технологија користи серију ин-лине операција велике брзине за производњу структура у облику саћа од једног, континуирано екструдираног термопластичног филма. Укључује серију операција термоформирања, савијања и лепљења. Ова технологија има потенцијал да се користи са широк спектар термопласта за производњу саћа чија величина ћелије, густина и дебљина се могу мењати једноставним подешавањем хардвера и/или параметара процеса. Процес омогућава производњу изузетно исплативих готових композитних сендвич материјала линијским везивањем коже до саћа.
Термопластична језгра у облику саћа за композите нуде однос перформанси и тежине који је тешко постићи са другим врстама материјала за језгро. Извештава се да су језгра ТхермХек приближно 80 процената лакша од чврстих термопластичних језгара које се тренутно користе у производима као што су метални панели за транспорт и грађевинске апликације. Лагано језгро такође позитивно утиче на руковање производом, инвентар сировина, излазну логистику и инсталацију. Поред одличних механичких својстава, структуре са саћем се хвале због својих акустичких својстава и топлотне изолације у многим применама.
Према ЕцонЦоре-у, ХПТ саће ће се градити на инхерентним предностима лагане структуре саћа са већом отпорношћу на топлоту (за производе као што су кућишта ЕВ батерија) и веома добром отпорношћу на пламен (критично за грађевинске плоче).важно).
ЕцонЦоре такође користи модификоване материјале за ФСТ (пламен, дим, токсичност) усклађеност за железницу и ваздухопловство. Компанија такође види велики потенцијал у фотонапонским (ПВ) панелима и многим другим производима. Компанија је већ показала потенцијал да користи ПЦ целуларну у Унутрашњи модули авиона следеће генерације – развијени у пројекту који спонзорише ЕУ са авио-компанијом Диехл Аирцабин. Ћелијска технологија најлона 66 је такође демонстрирана у ултралаким фотонапонским панелима развијеним са произвођачима панела Армагеддон Енерги и ДуПонт.
У исто време, ЕцонЦоре развија и варијанту ТхермХек технологије за производњу такозваних органских сендвич материјала. То су термопластични сендвич композити, такође произведени у линији, који укључују термопластично језгро у облику саћа термички везано између термопластичних композитних омотача ојачаних са непрекидним стакленим влакнима. Органски сендвичи наводно имају одличан однос крутости и тежине у поређењу са конвенционалним органским плочама и могу се претворити у финалне делове коришћењем брзих и ефикасних процеса као што су компресијско ливење и бризгање.
Мања тежина, нижа цена, већа отпорност на удар, савитљивост и прилагођавање брзо подстичу потражњу за термопластиком која помаже да електроника, осветљење и аутомобилски мотори буду хладни.
Курараи Америца представља нови полу-ароматични високотемпературни најлон у САД у Њујорку
Технологија термопластичних композита која се појавила пре неколико година обећава значајан напредак у масовној производњи аутомобилских структурних компоненти у наредне две године.


Време поста: 14.04.2022